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差速器的常见故障及维修

先了解下主要的种类及其功能等。
  主要种类:
  根据车型的不同以及设计要求多样特点,有多种型号如:普通机械式、中央式(或带锁止)、后桥锁止式、防滑式(或带LSD式,又分多类)等多类。

  主要功能:
  1、将动力输出的动能经半轴再传递到车轮;
  2、调整或控制传动系统的速比,允许经半轴传递到轮胎后两胎有不同的速差。

  较常见故障,主要通过一些异响判断:
  较简单的:
(如油品型号不对、操纵驾驶不当等)
  (1)行驶过程中有异音,如后桥(差速器承载壳体)发出“铛铛”声响,当退至空档时有可能此异响消失,这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等,应停车联系救援检查,更换相关被打坏部件后才可继续上路行驶。
  (2)行驶中出现如飞机般轰鸣声响时,特别在丢油后的一二秒内出现较为严重,这种现象多为主、被齿磨损导致。需及时进行维修,以防问题扩大,此种现象一般更换主、被齿即可。
  (3)行驶中出现有节奏的“敲击”声,特别是在忽然提速或是急加速时比较严重,多为内部齿轮间隙过大导致,此时应放低车速,送至售后进行检修。此现象多为部分齿轮间隙磨损过大,通过检修对磨损过大的部件进行更换后即可。

  综合性的:
(以下几类异响多为操纵驾驶不当、维护不当、油品选用不当造成)
  A、半轴齿(花键)与差速器内孔齿(接合处)因磨损过度或是油品选用不当造成的间隙过大(打滑)等。
  B、十字轴轴颈与差速器壳的配合不当、或是十字轴脱落、断裂等。
  C、半轴齿与差速器内部行星齿啮合不当,如间隙过大、打滑等。
  D、内部摩擦片烧毁、打滑等。

  此类多涉及一个或几个甚至多个配件原因,需要进行散体后逐一排查,再进行必要的配件更换以及进行相关间隙调整。
 
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